青海公路工程施工海南预制梁广东混凝土梁

随着科学技术的进步和工程实践的发展，古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也使之平缓。二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。

　　公路桥涵设计通用规范  JTG D60-2004 上规定：

　　①特大桥：多孔跨径总长>1000米，单孔跨径<150米；

　　②大桥：100米≤多孔跨径总长≤1000米，40 ≤米单孔跨径≤150米；

　　③中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米；

　　④小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5≤单孔跨径<20米；

　　施工过程中需要注意的问题

　　一、高速公路交通量压力

　　高速公路通常分上下行桥梁进行施工，碰到交通量较大的路段时，常采用单行半幅施工的方式进行施工。由于施工时对现状高速公路部分进行封闭，因此势必造成过往车辆在通过施工区域时出现交通堵塞现象。未避免交通压力过大，在施工之前，应该对高速公路的交通流量，高峰时期进行细致调研，并结合有关高速公路交通管理部门，制定完善的交通导行方案，执行可行的交通通畅措施。

　　在现场施工过程中，设立24小时监控过往车辆情况，再出现交通主色时，及时同交通部门联系，并积极配合交通管理部门做好施工范围内的交通疏导工作。

　　二、现场施工安全管理

　　1、施工安全隐患多，应制定切实可行的施工安全措施，并组织全员学习；

　　2、加强现场施工的巡查力度，对存在安全隐患的部位部署，不符安全规定的加强性制止，并加大处罚力度；

　　三、工期目标的完成，应做好以下几点工作

　　1、合理安排施工人员，人员满足施工工期要求；

　　2、提前做好施工设备的检验工作，机械在施工过程中不出现故障；

　　3、制定详细施工计划安排，严格按照施工计划完成，对原材料的进场时间细致安排，确保工程材料满足工期要求；

　　4、安排夜间作业，施工工程的连续性。

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